今年的職稱申報明顯早于往年,剛進入7月,2024年職稱申報評審的通知就印發(fā)了,一個同事給我轉(zhuǎn)發(fā)了通知并希望我給與指導(dǎo),從而勾起了我有關(guān)職稱晉升之路的回憶。
作為一名專業(yè)技術(shù)人員,我的職稱晉升之路可謂曲折坎坷。
1988年直接轉(zhuǎn)入高校助理講師(初級),1992年獲評財政學講師(中級),從入職到助理講師再到講師,可謂一帆風順,而且都是評委全票通過。
1997年取得中級會計師資格,1998年獲評高級會計師(副高級),2006年獲評正高級會計師(正高級),這兩次晉升可謂一路坎坷,記憶猶新。
(財政學講師證書和中級會計師評審合格表)
一般情況下,獲聘中級職稱之后的第5年就具備副高級職稱的申報條件了。1997年我剛好具備申報副高,但是上級職稱部門認為我之前獲得的財政學講師職稱不行,必須要具備中級會計師資格,于是我趕緊報名,1997年當年取得中級會計師資格??墒?998年高級會計師職稱申報條件又不要求必須具備中級會計師資格,有財政學講師資格就可以。
當年我順利獲評高級會計師資格,并與次年獲聘。中間因為講師與會計師的銜接政策問題,耽誤了一年,算是一個小小的曲折。
(中級會計師聘書和高級會計師資格證書)
本以為獲聘高級會計師就算到了天花板(那時工程系列有正高工,而會計系列卻沒有正高會,到了副高就到頂了)。
春暖花開又一春,獲聘高級會計師第8個年頭,也就是到了2006年,河北省在全國率先正式啟動了會計系列的正高級會計師評審工作,消息令人鼓舞,我也暗自慶幸:還好,這么多年我沒有放棄課題研究和論文寫作。
當年的正高級會計師實行考評結(jié)合,先考試,考試通過才能參加評審。
對待考試我是認真的,也是下了真功夫的,加之我具有參加注冊會計師考試和擔任注冊會計師考試培訓講師的經(jīng)歷,一舉考了第1名,記得當時的成績是82分,之后又分別通過英語(86分)和計算機考試(84分),于是我們順利進入評審階段。
遞交了評審材料后不久,傳來不幸的消息,我的材料不合格被退了回來。我猜想可能是因為我只有一項二等獎(社科成果獎),不滿足二項的要求。正當我郁郁寡歡的時候,接到了單位負責職稱申報的李立飛的電話,讓我趕快拿上職稱申報材料去省職稱辦。到了職稱辦,一位負責人要鑒證我的獲獎證書,然后爽快的告訴我,可以申報了(據(jù)事后了解,會計學科如果要求必須獲社科成果二等獎或三等獎兩項,幾乎沒有幾個人符合條件)。
我收集了個人歷年的考核資料、論文資料、科研資料、著作、后續(xù)教育證明以及各類獲獎證書,并撰寫了工作業(yè)績報告。裝訂起來足有300多頁。
全省評審分為2組(企業(yè)組和事業(yè)組),我參評事業(yè)組,據(jù)說每組評選指標20名,全省40名。可見首年的評審指標控制多么嚴格。
由于之前正高級會計師沒有啟動考評,所以,首年評審具備條件的就多一些,我們行業(yè)具備條件的一共有4名。
很快我就接到答辯通知,三位評委就我的申報資料進行了詳細的質(zhì)詢,最后讓談?wù)勎业牧咙c工作和體會。剛要開始談,進來一位領(lǐng)導(dǎo)(事后聽說是負責評審工作的主管趙廳長隨機抽查)參加面試。開始我略有緊張,但當談到我負責的石安高速公路項目財務(wù)管理工作時,忽然忘記了自己是答辯者和匯報者的身份,曾經(jīng)當過7年講師的我一下子變得深情并茂甚至手舞足蹈起來,儼然回到了昔日的講臺。越是放松,越是發(fā)揮自如,加之實際財務(wù)管理中的勤學親為,由實踐到理論,再由理論到實踐,不僅提煉成論文發(fā)表,更有著作鑒證。我的答辯與匯報給評委們留下深刻印象(事后聽說,那位評審分管廳長聽了我答辯,吃驚的自言自語:看來事業(yè)單位還真有突出的人才)。
正當我躊躇滿志,覺得一切都很順利的事后,傳來一個悲觀的消息:由于指標有限,交通運輸行業(yè)申報人數(shù)偏多,需要篩選下去一名,初步商議,這個人就是我。但是評審小組的三位評委又十分不甘把我淘汰下去,因為我的材料貨真價實,我的論文都是有感而發(fā)且頻率合乎情理,我的著作也是我財務(wù)工作實踐的總結(jié).....有鑒于此,三位評委將我的情況直接報告給了分管廳長,廳長聽說要淘汰的是我,也覺得可惜,于是緊急商議,在企業(yè)和事業(yè)中統(tǒng)籌平衡,最后決定事業(yè)增加一個,我有驚無險的順利通過了評審,這個曲折我終身難忘。
(正高級會計師資格證書和正高級會計師評審表)
在這里,我要真誠的感謝:
執(zhí)著敬業(yè)負責的單位同事李立飛同志(交通廳項目辦);
堅持原則,秉公辦事的評審組長馬建平同志(審計廳);
專業(yè)勝任,唯才是舉的評審副組長宋紹清同志(地質(zhì)大學);
勇于擔當,重視人才的評審總負責人趙廳長同志(人社廳)。
(正高級會計師考試合格證書)
回顧職稱評審之路,可謂一波三折,但最終還是順利到達了成功的彼岸。
2022年,我有幸擔任了高級會計師的評委,從原來的被考評到現(xiàn)在的考評他人,心中多了一份理解和責任。
當下,職稱評審在即,相信,只要申報者平時善于觀察善于思考善于總結(jié),有基于實務(wù)的論文、科研成果奠定基礎(chǔ),有解決重大財審稅疑難問題的業(yè)績支撐,有平時的知識積累和經(jīng)驗沉淀,職稱之路一定平坦無礙,職稱之夢一定會完滿實現(xiàn)!
最后,反思職稱晉升之路,也有感而發(fā)如下:
破除“唯學術(shù)論”是對既往評審條件的一種糾偏,尤其對“核心期刊”的不切實際的要求,只會鼓勵找關(guān)系,靠金錢;
不解決問題偏離主責主業(yè)的論文都是華而不實的形式主義作怪。
職稱晉升能否一帆風順,關(guān)鍵在于平時的積累。善于觀察,善于思考,善于總結(jié),勤于記錄,勤于整理是重要法寶。否則,你的論文和科研成果或業(yè)績報告都是基礎(chǔ)不牢的空中樓閣。
從核算型向管理分析決策型轉(zhuǎn)變,大膽接受挑戰(zhàn),成功獨立攻克財審稅難題的經(jīng)歷才真正體現(xiàn)你的真實本領(lǐng)。評委會看重你的外在形式,但更看重你的實質(zhì)內(nèi)涵,解決財審稅難題是你是否達到高端人才水平的試金石。
【作者簡介】
馬德家,正高級會計師,研究生畢業(yè)。1987年河北地質(zhì)學院地質(zhì)經(jīng)濟管理系財會專業(yè)畢業(yè),1991年中國社會科學院研究生院在職研究生畢業(yè)。1994年后調(diào)入河北省交通系統(tǒng),分別從事公路建設(shè)項目財務(wù)管理和公路企業(yè)財務(wù)管理。2006年獲聘正高級會計師。曾任職高速燕趙驛行集團公司總會計師,河北經(jīng)貿(mào)大學及河北師范大學會計碩導(dǎo)。退休后兼任河北省交通會計學會副會長兼秘書長,主要從事財審稅咨詢服務(wù)工作。兼任中國交通會計學會理事、河北省會計學會理事、河北省民營企業(yè)財務(wù)管理研究會理事。
編輯:云飛
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