我的財會人生系列之二十九：偶像人物楊虎山

我知道，把楊虎山說成是我財會人生的偶像一定會遭到他本人的激烈反對，他聽了或看了，一定會說：老馬，別瞎開玩笑，我就是一名普通財會人。我之所以敢于替他表態(tài)，因為我深知他一貫低調(diào)謙虛，總是以學習的心態(tài)探究自己的職業(yè)人生。

說楊虎山是眾多財審金融界同行的偶像，一定會被至少省內(nèi)認識他或了解他的人的一致贊同。因為他對事業(yè)的執(zhí)著追求、對事物認識的高屋建瓴，對做人做事的那份敬業(yè)真誠會深深吸引著你。他娓娓道來的融資故事、并購故事、學習故事、太極故事、乒乓故事等都會帶你入神入畫。

自從聽了他的關于并購能源板塊的故事以及與上海某信托機構圍繞融資業(yè)務的談判故事，就一直想寫寫他，或以《河北交通財會》編輯部名義訪談他。但一是考慮他的故事中可能涉及一些不宜公開的信息；二是他無論在開會還是培訓，從沒有文字底稿，文字素材很難尋覓，所以只好不停的沖動之后又不停的放下筆。

幾次高端財審培訓班或財審負責人聯(lián)席會，他答應來給大家分享他的并購和融資故事，但都是因為與重點工作時間沖突，未能如愿。

今天看到了長城新媒體長城直播間欄目播放了對他的專訪（專訪的題目是：領航深藍共繪海洋經(jīng)濟新篇章——對話渤海遠洋運輸有限公司董事長楊虎山），我的寫作沖動再一次被激發(fā)。其實在這之前，我有幸參加過一次他主持的與農(nóng)業(yè)銀行和建設銀行關于巨量購船租船的融資談判過程，談判中他對渤海遠洋運輸業(yè)務的發(fā)展前景、上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源背景及其海內(nèi)外融資流程的熟練程度已經(jīng)讓我和在場的行長們肅然起敬，那時就有寫一篇報道的沖動。

認識楊虎山，可以追憶到1996-1997年，那時的他在交通廳財務處任職，我在交通廳項目辦從事財務工作。因為業(yè)務關系，時常會去財務處匯報工作，所以少不了與他見面。當時的感覺是，這個小伙子不僅特別帥，待人還特別謙和健談，他的微笑和不經(jīng)意的關心問候給我留下美好的回憶。

后來因為共同參加他擔任組長的《公路工程項目竣工財務決算問題研究》的課題調(diào)研和偶爾一次長途出差旅行，彼此有了更多的接觸。發(fā)現(xiàn)他對課題研究是如此的認真，要求也是如此的嚴格。長途出差期間，恰逢他要趕考正高級會計師，無論車上還是酒店宿舍都能看到他抱著一本高級會計類的考試輔導書在看。我當時就想，這么嘈雜的環(huán)境他怎么能靜下心來學習呢！心里不禁暗暗佩服，意志力和事業(yè)心非同一般。

更讓我吃驚的是，旅途中，他的歷史典故和歷史知識竟然如此生動豐富，聽的車上的人都如癡如醉，讓高考歷史成績還不錯的我感覺就是個歷史小白。記得當時車上有個山東籍的學員，不停的給他削蘋果，央求她持續(xù)講故事，這一幕我終身難忘。

前不久，中國交通會計學會在石家莊召開學會工作座談會，作為河北省交通會計學會會長的他自然要代表承辦方致歡迎詞，之后又在座談會上聊開了他的并購融資故事，又是一位山東某大學的老師悄悄給他發(fā)來短信，表達了敬佩羨慕之情，自認是他的粉絲。

所有這些都展現(xiàn)了楊虎山的人格魅力和深厚的素養(yǎng)。即使他晉升至河北交投集團副總經(jīng)理、渤海遠洋集團黨委書記兼董事長的職位，他不變的品質(zhì)和人格魅力依然吸引著身邊的各個層級的同行同事和業(yè)務伙伴。

2009年省高速公路機構重組，他擔任了省高速公路管理局財務投融資部主任，我在高管局下屬的服務管理中心負責財務工作，他是我的上級主管領導。我們有了更多更深的交往與聯(lián)系。財務工作方面，他抓大放小，敢于建言獻策，全力以赴投融資業(yè)務，為高速公路建設融資工作立下汗馬功勞。他對我分管的服務區(qū)經(jīng)營財務與資產(chǎn)管理也特別關心，給我布置了不少作業(yè)，比如服務區(qū)資產(chǎn)屬性及其管理模式、服務區(qū)經(jīng)營預算管理等。每次給他匯報，他都能以獨到的視野和思路提出一些具體的問題，難怪不少人談及：給虎山主任匯報工作心存膽怯，深怕被問住。

2013年，高管局所轄的經(jīng)營性資產(chǎn)和業(yè)務剝離，組建了河北交投集團。他被任命為副總經(jīng)理，分管財務。記得那段時間，他不止一次的征求我意見，希望我隨他一道去交投集團工作。平心而論，我當時是非常想跟他過去，但是一是由于當時的高管局領導和我直管領導不同意我去；二是擔憂到一個新組建單位工作壓力偏大難以承受。最終未能成為他的下屬，遺憾至今。

值得欣慰的是，在2017年河北省交通會計學會換屆選舉時，他被推選為會長，我當選副會長兼秘書長，又成為他的直接部下，也許這就是緣分吧。

他之所以很快晉升為交投集團副總經(jīng)理，在我個人分析，應該與他在高管局期間出色的融資能力和融資業(yè)績不無干系。交投集團從高管局分離出來的時候，無論是資產(chǎn)還是業(yè)務，家底都很薄。需要面對市場，開拓創(chuàng)新。更需要通過資金、資本運作做強做大，要做到這一切，必須有一位強有力的相當于總會計師的副總。

事實證明，上級領導的人事選擇是英明正確的。短短10年，交投集團從成立時只有120億資產(chǎn)的一般國企躍升為總資產(chǎn)增至4500億元的大型國企。多元化經(jīng)營成績斐然，重組并購業(yè)績突出，融資談判技藝高超，資產(chǎn)負債結構大幅改善，盈利能力得到實質(zhì)提升，創(chuàng)造了“交投神話”，用實實在在的業(yè)績和成果回答了老領導老同事善意的質(zhì)疑。我堅信，交投集團取得的這些耀眼的業(yè)績，虎山同志是付了極大精力和心血的。

不僅如此，楊虎山分管并擔任董事長的上海普熙融資租賃公司和渤海遠洋運輸集團都是成立當年實現(xiàn)盈利并超額完成集團公司下達的業(yè)績指標。

如果說，一次的成功屬于偶然，那么持續(xù)不斷的成功就蘊含著一種必然，更是一種實力和能力的佐證。如果說在自己熟悉的領域取得一些業(yè)績不足為道，那么在陌生的領域也能取得亮眼的成績實屬實力派企業(yè)家的特征使然。

盡管他身兼多個要職，但作為會長的他，始終關心關愛學會功能作用的發(fā)揮，他積極支持學會的各項活動，主張“開放辦會”，堅持夯實“產(chǎn)學研平臺”并積極發(fā)揮平臺在科研與學術交流方面的作用，要求學會的各項活動一定要對接交通運輸企事業(yè)單位的實踐，要求發(fā)揮《河北交通財會》的會刊作用，并親筆題寫了“匠心鑄德匯智融通”的學會辦會理念。作為他的直接部下（秘書長），深為有這樣一位和藹可親，專業(yè)扎實，對交通事業(yè)，對會計學會有深厚感情的領導而自豪！

楊虎山——我的偶像人物，真的名副其實！

【作者簡介】

馬德家，正高級會計師，研究生畢業(yè)。1987年河北地質(zhì)學院地質(zhì)經(jīng)濟管理系財會專業(yè)畢業(yè)，1991年中國社會科學院研究生院在職研究生畢業(yè)。1994年后調(diào)入河北省交通系統(tǒng)，分別從事公路建設項目財務管理和公路企業(yè)財務管理。2006年獲聘正高級會計師。曾任職高速燕趙驛行集團公司總會計師，河北經(jīng)貿(mào)大學及河北師范大學會計碩導。退休后兼任河北省交通會計學會副會長兼秘書長，主要從事財審稅咨詢服務工作。兼任中國交通會計學會理事、河北省會計學會理事、河北省民營企業(yè)財務管理研究會理事。

編輯：云飛

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